La regulación IATA (las siglas en inglés de Asociación Internacional de Transporte Aéreo) restringe el transporte en avión de baterías de Ión-Litio a que éstas tengan una capacidad menor de 100Wh.

Eso significa que se pueden transportar sin problemas las baterías DV de las cámaras de mano y semi-hombro. Respecto de las baterías con montura en V y montura Gold (tipo Anton Bauer), se pueden transportar también aquéllas de menos de 100Wh como son las baterías Swit S-8082S/A que tienen 95Wh de capacidad.

Pero ¿qué ocurre cuando se necesita trabajar y transportar baterías de mayor capacidad por las necesidades de producción? La solución que el fabricante Swit da para esta necesidad son la serie patentada de Baterías Divisibles. Se trata de baterías de 184Wh, 158Wh, 146Wh y 126Wh que se pueden dividir en dos piezas para que cada una de las piezas tenga menos capacidad de 100Wh, dando como resultado baterías de 92 + 92Wh, 79 + 79Wh, 73 + 73Wh y 62 + 62Wh. Cuando se quieren utilizar estas baterías, no hay más que ensamblar las dos partes, dando lugar a baterías de alta capacidad.

S-8152S-5

A esta funcionalidad se suman las otras características estándar de las baterías Swit, como son su conexión D-Tap para alimentación de equipos externos, indicador LED de nivel de batería, y los múltiples circuitos de protección.

Aquí tenéis algo más de información de las baterías con montura en V (disponibles también en montura Gold) compatibles para el transporte aéreo:

S-8082S SWIT (95Wh): https://kbnmedia.com/?product=s-8082s-swit

S-8192S SWIT (92 + 92Wh): https://kbnmedia.com/?product=s-8192s-swit

S-8172S SWIT (79 + 79Wh): https://kbnmedia.com/?product=s-8172s-swit

S-8152S SWIT (73 + 73Wh): https://kbnmedia.com/?product=s-8152s-swit

S-8132S SWIT (63 + 63Wh): https://kbnmedia.com/?product=s-8132s-swit

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